小区加装公共充电桩，难度不小

    没有一个产权车位或长租车位，就无法安装新能源车充电桩，进而无法申领专用牌照顺利购买新能源车。在申城，这一直以来是购买新能源车的门槛。不过，记者从一些购车者和4S店得知，这道门槛实际上已悄然降低：去年9月底以来，相关要求已调整为“落实一处符合相关技术和安全标准要求的自用或专用充电设施”，其中允许购买纯电动车型的车主通过申请使用公共充电设施来实现上述要求。

    由此，在申城不少小区，加装公共充电桩的呼声顿起。加上新能源车的保有量不断增加，小区充电需求激增，公共充电桩正成为小区公共设施中的“香饽饽”。去年11月23日，解放日报·上观新闻曾就“社区新基建”开展过一项调查，超过20%的网友认为，小区最缺的“新基建”设施当属公共充电桩，在各类设施需求中排名第一。但事实上，公共充电桩进小区，难度不小。

    “就怕借充电长期占车位”

    去年12月18日，虹口区海伦路188弄海伦都市佳苑的居民张先生给虹瑞物业提交了一份手写的《申请报告》，要求小区物业在合适的车位上安装公共充电桩，以解决充电需求。据称，他2019年7月购入一辆新能源车。由于小区没有充电设施，他只能开去附近的商场充电，不仅要承担较高的电价，停车费也是笔不小的开支。这一要求他已提出过多次，据称均被无视，因此才特意手写《申请报告》以显庄重。这次有下文吗？9月底，张先生致电“12345”市民服务热线，投诉小区物业对其要求“一直没有回音”。

    海伦都市佳苑是2000年建成的商品房小区，仅有居民158户。小区内没有地下车库，地面有103个公共车位供居民停车。张先生的《申请报告》是否真的没有回音？物业否认了这个说法。小区物业管理员吴洪林拿出另一份《请示报告》，是今年4月6日物业递交给业委会的。报告中，物业提出包括张先生的车在内，小区已有5辆新能源车，由于小区内无法安装“私桩”，那么公共充电桩成刚需。物业建议业委会确定公共充电桩的安装位置，并征询意见。

    吴洪林带着记者在小区内转了一圈。从海伦路进入小区，除了一条南北向主通道东侧画设了一排车位外，其余车位均位于居民楼前的空地上。据称，小区当初交房时地面仅有61个车位，物业近年来不断挖潜，几乎将所有能停车的空间都利用起来了，也只是差不多够停。“车位这么紧张，大家肯定会担心一旦装了公共充电桩，有人会以充电名义长期占车位。”吴洪林指着停在车位上的一辆新能源车反问记者，“小区里其他几辆新能源车到时都提出要公共充电桩，怎么办？”

    小区业委会副主任宦月祥介绍，在张先生提出诉求前，业委会就已经考虑了公共充电桩问题，并召集了部分业主开会听取意见。会上，大部分业主都表示反对。

    商品房小区普遍“阻力大”

    公共充电桩进商品房小区要更难一些。普陀区梅川路999弄金玉苑居民杨先生近日也致电“12345”称，小区既不同意业主安装私人充电桩，也拒绝协调安装公共充电桩。

    10月19日，记者来到金玉苑。这是1999年的商品房小区，小区有22个地下非产权车位，加上地面的，共有近百个车位。全部车位实行先到先停，停车位缺口高达50%。金玉苑物业负责人戴先生解释，停车资源紧张是不考虑公共充电桩的首要原因，公共充电桩一旦引入，会加剧小区停车矛盾。小区配电房是20年前建造的，现有电力设施不扩容的情况下，加装公共充电桩也勉为其难。戴先生称，小区内目前已有二三十辆新能源车，安装公共充电桩呼声较高。由于诉求得不到满足，个别车主索性从楼上“飞线”充电，被物业几番制止。

    即便是在建设时配置了部分公共充电桩的新小区，也面临困境。浦东新区雪绒花路369弄万科金域澜湾的居民胡女士最近向“12345”反映，小区2018年11月交房时，在地下车库配置了一部分公共充电桩。随着地下产权车位售出，没有购买产权车位的新能源车车主无法进入地下车库充电，这些公共充电桩实际上已失去作用。因此，今年8月起，胡女士不断呼吁小区物业在地面公共车位上重新安装一批公共充电桩。对此，物业先后以“条件不具备”“经费受限”等理由拒绝。

    老小区反而成充电桩示范

    今年国庆长假前，距离普陀区金玉苑不远处的真光新村第九小区内装上3根公共充电桩。同一批装上公共充电桩的还有真如西村二小区等老旧小区，据微信公众号“上海普陀”称，这几个小区是普陀区公共充电桩示范小区。老公房小区停车资源更紧张，为何能成为示范？

    记者日前前往真光新村第九小区了解情况。从真光路大门进入小区，保安告知记者公共充电桩安装在43号楼前。3个黑白色充电桩已启用，一旁还立着一块“国家电网真光九小区共享充电站”标牌。下午1时许，车位上无车辆充电。记者点击充电桩上的屏幕，查看充电记录，其中一个9月以来已有32次使用记录。

    真九居委会就在43号楼内，记者入内打听公共充电桩的安装过程。居委会一名工作人员说，小区的公共充电桩来自市北供电公司和普陀区发改委、普陀区房管局等部门实施的送“桩”上门项目。之所以能顺利加装公共充电桩，停车位做增量是重要因素。原来，真光新村第九小区不久前刚结束为期一年的综合修缮。改造中，小区新拓出100个停车位，彻底解决了小区停车难问题。因而，拿出其中3个车位安装公共充电桩，得到居民们的普遍认可。

    不过，管理小区的上工物业也有忧虑。如何避免油车占位、新能源车借充电之由长期占用引发停车矛盾？对此，真九居委会称将组织“四位一体”会议，制订充电公约，引导居民错时充电，最大限度让充电桩流通起来。

    尽管情况不完全一样，但老公房小区的做法仍值得商品房小区借鉴。（记者 毛锦伟）