打通临港新片区产业链“任督二脉”

  一座座铁塔在临港新片区巍然矗立，跨越绕城高速、高铁与公路……将电能输送到集成电路、人工智能、新材料、智能汽车等一个个产业园区，持续发挥着电力保障作用，助力临港新片区打造产业链，有力支撑上海进一步实现高质量发展。

  随着临港“十四五”规划建设行动方案逐步落地，为进一步增强临港新片区创造力和竞争力，电网建设与新片区产业链产生深度融合与协调发展，上海送变电工程有限公司于2022年8月在临港设立综合项目部，建设新片区的首个新建输变电工程茅家（综合）220千伏输变电工程，同时推进临港重燃保障机组220千伏线路送出工程，两线齐头并进，加快打通新片区产业链在核心区域的“任督二脉”。

  铁脊银线架起产业生命线

  在茅家工程现场，铁塔林立，银线如丝，一片繁忙景象，该工程包括新建220千伏架空线折单路径长度169千米，新建220千伏四回路铁塔120基，220千伏双回路铁塔19基。为了按期推进工程，此次施工打破了上海送变电在市内工程同时作业点数量上限，高峰期一天内20个作业点同时施工，日平均施工作业点15个。

  工程建成后，将为临港新片区后续规划220千伏终端站提供220千伏上级电源点，创造双电源可靠供电的条件，为上海打造集成电路、生物医药、人工智能三大世界级产业集群打下坚实基础。

  施工期间，为确保承台基础施工、组塔、架线有序交叉开展，各机械设备、铁塔、主辅材料按时就位，项目部对169千米的线路做了分区、责任到人，根据施工现场条件变化情况，进行有针对性的调整优化，并且将每次作业的过程详细记录下来，日统计、周汇总、月分析、季总结，紧盯项目施工节点，专人专班推进，不断优化施工方案，全力加快工程建设进度。

  工程全面采用吊车组塔机械化施工方法，减少高空作业人数，有效降低了传统抱杆的作业风险概率，避免拉线、控制绳等与临近运行线路过近产生的感应电风险。相比传统施工工艺，机械化施工有效降低了26%的安全风险。

  6月16日，项目部完成D线全部四回路引流，实现上海综合远东站-惠南变Ⅲ、Ⅳ回换走廊架空线路“六连跨”，在迎峰度夏前完成全部二级风险作业。工程整体计划于2023年12月底全部竣工。

  随着茅家（综合）220千伏输变电工程的年底建设的全面完成，临港新片区的产业链打造将进一步，电力保障将更加有力，为上海实现高质量发展注入更强的动力。

  科学统筹点亮区域电动力

  由临港综合项目部同期开展的临港重燃保障机组220千伏线路送出工程，是临港重燃保障机组项目的重要组成部分，也是国家“十四五”规划、上海市能源发展“十四五”规划的重要内容。

  该工程包含旧线改造和新线架设两个部分，线路总长17.557千米，其中，新立双回路杆塔23基、四回路杆塔1基，新建同塔双回架空线路5.285千米，更换同塔双回架空线7.247千米。

  由于工程线路途经较多农田、苗木等经济作物，其所属单位繁多，前期协调工作十分复杂。施工过程中拆旧改造较多，换线作业需在9月17日-10月28日停电期内完成，此外，还涉及S2沪芦高速、芦潮港铁路、两港大道、泐马河、浦南运河等重要跨越施工，工程整体工作量大，安全管理难度高。

  为保障工程高质量按期推进，项目部优化外线方案，提升方案可实施性，同时，进一步加强安全管控，严抓作业现场隐患排查治理。围绕停电计划，科学调度施工资源，按放线段实施分段策划，精心组织施工。现场投入一套共4台牵张设备、一个架线班组、两个附件安装班组共68名施工人员，确保了工程的顺利完成和质量目标的实现。

  10月24日，随着220千伏重远线完成冲击耐压试验，由上海送变电公司承建的临港重燃保障机组220千伏送出工程正式竣工，为临港重燃保障机组如期投运奠定了坚实基础。这也将为临港新片区能源发展提供重要推动力，将为上海市提供稳定的中长期电力供应。

  无论是集成电路、人工智能，还是新材料、智能汽车，电力保障无处不在，是产业链的“任督二脉”。生产线上的精密仪器、研发实验室的科研设备，都离不开稳定的电力支持。而电网建设与新片区产业链的深度融合与协调发展，为这些产业提供了有力的支撑。电力输送的“高速公路”将各个产业紧密地串联起来，形成了一条条产业链与产业集群，打通了新片区产业发展的“任督二脉”，为新片区注入了新的电动力，为经济发展提供更为强大和可靠的电力赋能。