新华网上海6月15日电（记者李荣）15日，由吉利远程与中国海油联合打造的上海首座甲醇综合加注站——嘉定星乐加醇站，在上海嘉定区嘉安公路2619号正式投入运营。这标志着上海在甲醇能源全产业链布局上迈出关键一步，为长三角地区绿色交通转型构建起重要的补能支撑节点。

　　一体化补能网络

　　此次投运的嘉定星乐加醇站，由原有星乐加油站改造升级而来，将原有汽油储罐改造为甲醇储罐，并新增专用甲醇加注设备，改造后成为集甲醇、汽油、柴油、充电、换电于一体的综合能源补给站，可同时满足传统燃油车、新能源电动车与甲醇汽车的补能需求，真正实现“一站搞定多元补能需求”。

　　相比新建补能站点，改造升级方案可大幅缩短建设周期、降低土地资源占用，为快速铺开甲醇加注网络探索出可复制的经验。改造后的甲醇加注设备采用密封防爆设计，加注流程与传统燃油加注基本一致，司机无需额外学习即可上手操作，以轻卡为例，单台车加满甲醇最短仅需10分钟，补能效率远超纯电补能，完全适配长途干线物流商用车的运营节奏。

　　协同打通全链路

　　由于甲醇加注站在上海属于全新业态，项目落地初期并无成熟监管流程可依。此次嘉定星乐加醇站的投运，是政府、吉利远程与中国海油三方协作，发挥各自产业链优势，打通甲醇“能源供给-车辆制造-终端补能”全链路的重要成果。

　　嘉定工业区提前预判项目推进中的堵点难点，在项目签约后第一时间牵头制定专项推进时间表，明确各环节责任主体、完成时限与办理路径，联合嘉定区经委、应急管理局、交通委等部门提前介入指导，让企业清晰掌握每一步“谁来对接、何时完成、办理标准”，大幅压缩了手续办理的等待周期，保障项目从改造到投运全程顺畅推进。

　　嘉定工业区经济公司总经理许涛表示，如今上海首座甲醇综合加注站已经在嘉定建成投用，后续娄塘镇（嘉定工业区）还将持续做好服务保障，依托区域现有加油站网络，推动更多传统站点升级改造为甲醇综合加注站，为上海零碳交通建设和绿色能源转型打造可复制、可推广的“嘉定样板”。

　　吉利远程作为全球甲醇商用车的先行者，已经开发出覆盖重卡、轻卡、城市专用车等全品类甲醇车型，目前已经在长三角地区实现超过1500台甲醇商用车落地运营。中国海油则依托自身完善的能源储运与终端网络优势，负责甲醇燃料的采购、储运与站点运营，双方优势互补，共同解决了甲醇推广中“车与站谁先落地”的产业痛点。

　　打造推广示范样板

　　甲醇作为液态新能源，相比纯电动、氢燃料等技术路线，具备补能快、续航长、成本低、供应链自主可控等多重优势，尤其适配商用车的高强度运营需求。

　　吉利远程新能源商用车集团甲醇能源公司华东区总经理徐召兵介绍，此次甲醇加注站落地嘉定，是企业完善长三角甲醇生态布局的重要落子。此前，吉利远程已经在上海实现甲醇电动重卡、轻卡的批量投运，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”也于去年10月在上海完成首航，今年3月上海首批甲醇电动渣土车也完成交付，填补了甲醇电动在上海城建领域的应用空白。从陆地运输到水上航运，再到配套补能网络落地，上海已经初步形成甲醇能源全产业链的应用示范。

　　加注网络的完善会推动甲醇能源的普及，反过来拉动整车产品的规模化降本，形成“规模扩大-成本下降-需求增长”的正向循环。依托上海的区位优势和产业资源，将吸引更多整车制造、能源供应、物流运营的伙伴加入甲醇生态，共同推动长三角绿色商用车产业升级。

　　以加注站的不断普及为基础，今年下半年嘉定还将开启上海首条甲醇电动公交线路的示范运营，重点测试甲醇电动公交在城市日常运营场景中的稳定性、经济性与环保表现，积累真实运营数据，为后续上海推广甲醇电动公共交通提供实践支撑。

　　据介绍，目前吉利远程旗下甲醇加注品牌“远醇”已经与国内三大能源巨头中石化、中石油、中海油达成合作，通过对现有加油站进行改造快速布局加注网络，截至目前全国已经建成投运超过1000座甲醇加注站，计划2026年底达到1500座，2027年底建成4000座覆盖全国重点物流干线的加注网络。（完）