新华网上海7月1日电（许超）近日，由中交上海航道局有限公司承建的道路堆场A4标主体建设、西2区（北区）陆域吹填工作正式收官，较原定工期提前百日完成，标志着小洋山北作业区核心配套与陆域建设取得突破性进展，为后续码头主体施工及港区整体投运筑牢坚实根基。

  据悉，洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程，坐落于长江口与杭州湾交汇处的小洋山北侧，地处两大自贸区联动枢纽地带。项目整体规划6100米码头岸线，包含22个集装箱泊位，设计年通过能力达1160万标准箱。

  作为小洋山北作业区核心配套工程，道路堆场A4标涵盖浅层地基处理、综合管网、道路及集装箱堆场三大核心板块，项目于2025年9月29日启动施工，横跨春夏两季，累计投入3.6万立方米水稳、4万立方米混凝土，完成超12.1万平方米面层铺设。未来，其主要服务超限箱、空箱存放及港区道路通行，是保障集装箱高效周转的“前沿阵地”。

  而西2区（北区）陆域形成及深层地基处理工程核心施工内容为陆域吹填、围堤建设与深层地基处理，则于2025年3月1日启动施工，总计完成陆域吹填砂约1486万立方米，排水板总长1632万米，陆域形成总面积约71.4万平方米，相当于100个标准足球场，是后续港区建筑、堆场、道路建设的核心载体。

  未来，洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目全面投产后，将与洋山南侧港区形成优势互补、联动发展的“组合港”格局，在提升洋山港区货物周转、集散与吞吐能力的同时，缓解陆路运输压力，并推动长江黄金水道与远洋航线深度融合，进一步巩固上海港全球集装箱吞吐量领先地位。