长江口航道维护工程跑出复工“加速度”

　　新华网上海5月11日电（许超 罗沛鹏） 当季，长江口深水航道回淤趋势明显，部分区段回淤量显著增加，同时受上海新冠肺炎疫情影响，船员换班、物资补给等问题都对航道维护工作产生巨大阻力。近日，中交上航局承建的长江口深水航道维护工程也进入复工复产的高峰期。

　　为跑出复工达产“加速度”，长江口项目部把疫情防控作为当前最重要的任务，在做好疫情统筹防控的同时，切实做好了人员筛查、船舶消毒、施工储备、安全检查等各项工作。

　　图为万方耙吸挖泥船船——“新海牛”轮复工运作。新华网 发

　　项目部第一时间成立“党员先锋号”，在返岗点对返岗人员进行核酸检测及消毒工作的同时，结合工程进度，迅速调兵遣将，新增投入万方耙吸挖泥船船——“新海牛”轮。船舶抵达长江口工地后，项目部立即落实线上安全技术交底，帮助船舶熟悉掌握长江口工地的施工环境和施工要求，确保船舶施工安全，推进工程建设。同时，项目部与船舶持续保持紧密联系，相互配合及时解决施工过程中面临的技术难题。

　　此外，项目部还通过科学化、精细化管理，尽可能发挥单船施工的最大效能，加强测量工作管理，合理安排考核测量期间补挖补测和重点施工区段的加密测量，确保施工力量得到充分发挥。

　　疫情来袭，中交上航局建设者们始终坚持“水深线就是生命线”，依托高精尖的专业技术与先进的船机设备，深水航道通航保证率保持在100%。据悉，5月中旬，中交上航局还将调遣投入2艘万方级耙吸挖泥船参与到长江口航道疏浚，确保长江口黄金水道保持通畅。