长江隧桥车流高出平时三倍，上海警方全力疏导

　　G1503高东收费口是浦东北上的“关口”，与之相连的五洲大道连接长江隧桥，是上海来往崇明的唯一通道。每到节假日，大量出城车辆集中出城北上，五洲大道、S20、G1503等多条城市快速道路车流汇聚高东收费口，造成拥堵。

　　据统计，每年遇到节假日，出城车流比平时均高出三倍，达到甚至超过长江隧道设计流量。经测算，今年10月1日0时至15时，长江隧道流量达到52024辆，同比2020年上升11.16%。

　　为此，浦东交警全警齐动，全力以赴，努力实现“安全有序，整体拥堵路段排队长度和时间双下降”的目标。

　　据统计，自9月30日起，五洲大道“红色”拥堵时间约为30小时，较以往缩短5小时左右，五洲大道、S20、G1503等道路排队长度平均缩短2公里以上。

　　“和以往引导市民绕行为主的宣传方向不同，此次我们将重点放在引导市民错峰出行上。”浦东交警车宣大队大队长路炜介绍：“今年长假开始前，交警部门通过智能研判系统，分析长假流量，将拥堵时段告诉市民，将市民出门看导航的习惯改为引导市民最大限度减少集中出行时段。”

　　浦东交警支队李钱龙副队长介绍：“为了应对此次国庆长假，警方不仅在五洲大道沿线重要节点有警力疏导，与之相连的地面辐射道路的重要节点也安排力量进行疏导，确保一旦发生拥堵，辖区整体交通堵而不死。”交警部门还通过信号灯控制和人工管控，确保长江隧道内流量平稳。

　　减少长江隧道内事故是提高通行效率的关键。长江隧道由于存在长下坡，光线明暗交替，极易发生追尾事故。以往长假，隧道内每日事故不断，加剧拥堵。今年警方重点加强事故防范，从“严禁实线变道、防追尾、防二次事故，防分心驾驶”四个重点，提升群众自我防范意识，拥堵时段事故发生率有所下降。据统计，10月1日，长江隧道内交通事故110警情同比2020年减少3成。

　　浦东交警还安排6辆警用摩托车和16辆牵引车在长江隧道每隔15分钟巡逻一次，最大限度减少隧道内事故等突发事件处置时间。“今天巡逻力量主动发现并及时处置隧道内抛锚及事故等突发事件5起。”浦东交警高速大队陆曙辉大队长告诉记者，交警部门还和保险部门联动，在长江隧道两侧和长兴岛服务区等部位设置4处快速定损点，鼓励轻微物损事故及时撤离现场，减少拥堵。（通讯员 路炜 记者 潘高峰）