全球最大！24000TEU集装箱巨轮在长兴岛交付

    11日，由中船集团江南造船建造的年内第二艘24000TEU(国际标准箱)超大型集装箱船、巴拿马籍“长颖（EVER APEX）”轮，在江南造船长兴基地顺利交付。崇明边检站快速办妥新船交付边检手续，保障其顺利开航。

    “长颖”轮集装箱船是长荣集团在中国船舶集团订造的6艘24000TEU级集装箱项目船的第二艘。该系列首制船已于6月23日完成挂旗交付仪式后执行远航任务。作为目前全球最大集装箱量的集装箱船，该系列船舶由我国自主设计，拥有完全的自主知识产权，总长399.99米,型宽61.5米，型深33.2米，可承载24万吨货物，一次可装卸24000个标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，堪称全球带货能力最强船舶。

    据江南造船相关负责人介绍，上半年受到疫情影响，长兴岛各修造船企业新船建造、船舶试航等工程进度一度中断。随着企业全面复工复产，在边检机关等口岸单位的支持下，团队员工全力追赶因疫情耽误的工期，为尽快顺利实现交船目标撸袖苦干，为圆梦“世界最大箱船中国造”的光荣使命全力拼搏，圆满实现了船舶的按期交付，展现了中国造船人的精神和气魄。一个月内两艘24000TEU超大型集装箱新船的接连交付，标志着全球最大型箱船建造交付已进入“中国时间”，中国造船业全球最大箱船品牌即将迎来更多收获。

    在接到新船交付申请后，崇明边检站提前抽调骨干成立工作小组，掌握船员信息，在首制船交付手续的基础上，进一步完善查验手续，提升工作效率。今天下午2时，工作组顶着高温酷暑天气在码头现场为首航船员办理边检手续，对船舶重点部位实施船体检查。通过高效的查验流程，协助企业快速完成新船交付手续，确保该轮按期启航。

    为保障企业在特殊时期最大限度恢复生产经营，崇明边检站积极响应企业和船方诉求，针对不同类型船舶修造交付任务，制定精细化举措，靠前服务，为船舶出入境手续办理，登离轮人员审核等方面提供保障，尽最大可能提升口岸通过效率和码头泊位使用效率。今年疫情以来，该站已顺利保障完成24000TEU集装箱船 “长益”轮、“长颖”轮、双燃料23000TEU集装箱船“达飞蒙马特”轮、双燃料15000TEU集装箱船“达飞加拉帕戈斯”轮、江海联运型LNG船“传奇太阳”轮等一系列新造船交付手续，助力中国造船业蓬勃发展。（通讯员 潘而东 记者 江跃中）